Plateformes EV
CarMatch Platform Explorer recense 40 plateformes EV : les architectures skateboard sur lesquelles reposent 162 modèles de 39 marques issues de 16 groupes automobiles. Chaque plateforme montre quels modèles partagent la même base, et en quoi leurs variantes diffèrent en batterie, autonomie et vitesse de charge.
- 40
- plateformes
- 39
- marques
- 162
- modèles
- 16
- groupes auto
| AmpR Mediumanciennement CMF-EVRenault · Nissan · Alpine | 2021 | 400V | 5 | 404 – 624 km | 190 kW |
|---|---|---|---|---|---|
| AmpR Smallanciennement CMF-B EVRenault · Alpine · Nissan | 2024 | 400V | 5 | 263 – 419 km | 101 kW |
| CMF-ACommon Module Family – ADacia | 2021 | 400V | 1 | 226 – 226 km | 40 kW |
| STLA MediumPeugeot · Opel · Citroën · DS · Jeep | 2023 | 400V | 7 | 473 – 758 km | 160 kW |
| e-CMPCommon Modular PlatformPeugeot · Opel · Fiat · Abarth · Jeep · Citroën · DS · Alfa Romeo · Lancia | 2019 | 400V | 12 | 334 – 433 km | 107 kW |
| EMP2 V3anciennement PSA EMP2Peugeot · Opel | 2023 | 400V | 5 | 444 – 456 km | 120 kW |
| Smart CarCitroën · Fiat · Opel | 2024 | 400V | 4 | 215 – 408 km | 100 kW |
| 500e-platformplateforme électrique Fiat 500Fiat · Abarth | 2020 | 400V | 2 | 190 – 333 km | 85 kW |
| CMACompact Modular ArchitectureVolvo · Polestar | 2020 | 400V | 3 | 479 – 659 km | 207 kW |
| SPA2Scalable Product Architecture 2Volvo · Polestar | 2024 | 400V → 800V | 2 | 572 – 635 km | 350 kW |
| SEASustainable Experience ArchitectureVolvo · Polestar · Smart · Zeekr | 2021 | 400V → 800V | 8 | 310 – 655 km | 480 kW |
| SEA-Sanciennement EPA (Electric Premium Architecture)Lotus | 2022 | 800V | 2 | 410 – 610 km | 403 kW |
| SPA3Scalable Product Architecture 3Volvo | 2026 | 800V | 2 | 620 – 810 km | 370 kW |
| MEBModularer E-Antriebs-BaukastenVolkswagen · Skoda · Cupra · Audi · Ford | 2020 | 400V | 16 | 358 – 703 km | 199 kW |
| MEB+Volkswagen · Cupra · Skoda | 2026 | 400V | 4 | 300 – 454 km | 105 kW |
| PPEPremium Platform ElectricPorsche · Audi | 2024 | 800V | 7 | 545 – 756 km | 390 kW |
| MLB evopartagée avec les Q7/Q8, Cayenne et Bentayga de combustionAudi | 2019 | 400V | 2 | 458 – 600 km | 168 kW |
| J1Porsche · Audi | 2019 | 800V | 4 | 554 – 678 km | 322 kW |
| MMAMercedes-Benz Modular ArchitectureMercedes | 2025 | 800V | 3 | 525 – 792 km | 353 kW |
| EVA2Electric Vehicle ArchitectureMercedes | 2021 | 400V → 800V | 4 | 452 – 920 km | 350 kW |
| MFA2Modular Front-drive Architecture 2Mercedes | 2021 | 400V | 2 | 448 – 560 km | 112 kW |
| MRAModular Rear ArchitectureMercedes | 2019 | 400V | 1 | 417 – 417 km | 112 kW |
| MB.EAMercedes-Benz Electric ArchitectureMercedes | 2026 | 800V | 2 | 613 – 762 km | 330 kW |
| Neue Klassearchitecture BMW Gen6BMW | 2026 | 800V | 2 | 637 – 912 km | 400 kW |
| CLARanciennement Cluster Architektur (OKL)BMW | 2021 | 400V | 5 | 471 – 627 km | 206 kW |
| FAARanciennement UKL2 (Frontantriebsarchitektur)BMW | 2022 | 400V | 2 | 468 – 516 km | 130 kW |
| iXspaceframe aluminium (Gen5 eDrive)BMW | 2021 | 400V | 1 | 600 – 701 km | 195 kW |
| SpotlightSpotlight EV (BMW × Great Wall)MINI | 2024 | 400V | 2 | 305 – 406 km | 95 kW |
| GE1Global Electrified 1Ford | 2020 | 400V | 1 | 470 – 615 km | 150 kW |
| Tesla 3/Yplateforme de troisième générationTesla | 2017 | 400V | 2 | 534 – 750 km | 250 kW |
| Tesla S/XTesla | 2012 | 400V | 2 | 567 – 744 km | 250 kW |
| E-GMPElectric-Global Modular PlatformHyundai · Kia · Genesis | 2021 | 800V · 400V (EV2–EV5) | 11 | 317 – 680 km | 263 kW |
| K3anciennement base i30/Eco-CarHyundai · Kia | 2018 | 400V | 2 | 377 – 514 km | 105 kW |
| K1plateforme Casper (segment A)Hyundai | 2024 | 400V | 1 | 327 – 370 km | 85 kW |
| e-TNGAToyota New Global Architecture (BEV)Toyota · Subaru · Lexus | 2022 | 400V | 7 | 444 – 609 km | 150 kW |
| e-Platform 3.0+ 3.0 Evo (800V)BYD | 2021 | 400V · 800V (Seal, Sealion 7) | 7 | 220 – 570 km | 230 kW |
| MSPModular Scalable PlatformMG | 2022 | 400V | 4 | 340 – 545 km | 154 kW |
| SEPASmart Electric Platform ArchitectureXpeng | 2023 | 800V · 400V (Mona L03) | 4 | 440 – 585 km | 525 kW |
| LEAParchitecture LeapmotorLeapmotor | 2024 | 400V · 800V (C10 AWD) | 4 | 265 – 482 km | 180 kW |
| EPA1Changan Electric Platform ArchitectureMazda | 2025 | 400V | 2 | 484 – 560 km | 195 kW |
L'autonomie et la puissance de charge sont les valeurs les plus basses et les plus élevées au sein de la génération actuelle de chaque modèle de la plateforme. Les générations antérieures ne sont pas comptabilisées — elles figurent sur la page de la plateforme.
Vérifiez les spécifications de chaque version avant tout achat ou usage client. L'autonomie réelle est une estimation CarMatch en usage mixte, pas une donnée constructeur. Les valeurs de batterie sont des capacités brutes ; les temps de charge sont des approximations. Ni document d'homologation, ni offre.