e-TNGA
Toyota New Global Architecture (BEV)Toyota's eerste dedicated BEV-platform, samen met Subaru ontwikkeld. De start verliep stroef (laadsnelheid, winterprestaties), maar de grote 2025-update bracht 73,1 kWh, batterij-preconditioning en consistent 150 kW laden — typisch Toyota: traag beginnen, dan degelijk doorontwikkelen.
e-TNGA is het EV-platform van Toyota Group, in productie sinds 2022, met een boordspanning van 400V. Op het e-TNGA-platform staan 3 modellen van 3 merken. Het WLTP-bereik van de huidige uitvoeringen op e-TNGA loopt van 440 tot 573 km.
Toyota bZ4X
57,7 kWh FWD2025+ · update| Batterij (bruto) | 58 kWh NMC |
|---|---|
| Aandrijving | FWD |
| Vermogen | 123 kW |
| Motoren | 1× · 1 voor / 0 achter |
| WLTP-bereik | 444 km |
| Reëel bereik (schatting) | ±350 km |
| DC-laden max | 150 kW |
| 10 → 80% | ±28 min |
Laadsnelheid per variant
piek DC-laadvermogen · 10 → 80%
Modellen op dit platform
Evolutie van het platform
- 2022bZ4X & SolterraLancering met 71,4 kWh; kritiek op laden
- 2023Software-fixesLaadcurve en winterbereik verbeterd
- 2025Grote update57,7/73,1 kWh, preconditioning, 150 kW DC
- 2026C-HR+Compacter model verbreedt het gamma
Veelgestelde vragen
- Welke modellen rijden op het e-TNGA-platform?
- Op het e-TNGA-platform rijden Toyota bZ4X, Subaru Solterra en Lexus RZ.
- Van welke autogroep is het e-TNGA-platform en sinds wanneer bestaat het?
- Het e-TNGA-platform is ontwikkeld door Toyota Group, is sinds 2022 in productie en werkt op 400V.
Specificaties per uitvoering verifiëren vóór aankoop of klantgebruik. Reëel bereik is een CarMatch-schatting bij gemengd gebruik, geen fabrieksopgave. Batterijwaarden zijn bruto pakketten; laadtijden zijn benaderingen. Geen homologatiedocument, geen aanbod.