K1
Casper-platform (A-segment)Hyundais A-segment-platform, ontwikkeld voor de benzine-Casper en aangepast om een elektrische aandrijving te dragen — in Europa verkocht als de Inster. Geen dedicated skateboard: het pakket zit in een omgebouwde verbrandingsbodem, en de wielbasis is opgerekt tegenover de Casper. 400V, voorwielaandrijving. Voor CarMatch een betaalbare, compacte stads-EV met verrassend veel bereik voor het segment — controleer de accugezondheid en het laadgedrag.
K1 is het EV-platform van Hyundai Motor Group, in productie sinds 2024, met een boordspanning van 400V. Op het K1-platform staan 1 model van 1 merk. Het WLTP-bereik van de huidige uitvoeringen op K1 loopt van 327 tot 370 km.
Kies eerst de auto, daarna de uitvoering — chemie, batterij en aandrijving verschillen per versie.
Platformschema
Hyundai Inster
Long Range· geverifieerd| Batterij (bruto) | 49 kWh NMC |
|---|---|
| Batterij (netto) | 46 kWh |
| Aandrijving | FWD |
| Vermogen | 85 kW |
| Motoren | 1× · 1 voor / 0 achter |
| WLTP-bereik | 370 km |
| Reëel bereik (schatting) | ±295 km |
| DC-laden max | 85 kW |
| 10 → 80% | ±29 min |
Laadsnelheid per variant
piek DC-laadvermogen · 10 → 80%
Modellen op dit platform
Evolutie van het platform
- 2024Inster onthuldHyundai brengt de elektrische Casper als Inster naar Europa
- 2025Long Range & CrossEen 49 kWh-pakket en de robuustere Inster Cross verbreden de reeks
Veelgestelde vragen
- Welke modellen rijden op het K1-platform?
- Op het K1-platform rijden Hyundai Inster.
- Van welke autogroep is het K1-platform en sinds wanneer bestaat het?
- Het K1-platform is ontwikkeld door Hyundai Motor Group, is sinds 2024 in productie en werkt op 400V.
- Welke uitvoering op het K1-platform laadt het snelst?
- De Hyundai Inster Long Range laadt op het K1-platform met een piekvermogen van 85 kW en gaat in ±29 minuten van 10 naar 80%.
- Hoe groot is het WLTP-bereik op het K1-platform?
- De geverifieerde uitvoeringen op het K1-platform halen een WLTP-bereik van 327 tot 370 km.
Specificaties per uitvoering verifiëren vóór aankoop of klantgebruik. Reëel bereik is een CarMatch-schatting bij gemengd gebruik, geen fabrieksopgave. Batterijwaarden zijn bruto pakketten; laadtijden zijn benaderingen. Geen homologatiedocument, geen aanbod.